Etanolbilar.com är Sveriges främst webbplats med information om etanolbilar på den svenska marknaden.
För frågor eller kommentarer, kontakta vår redaktör: redaktionen@etanolbilar.com


Dela den här sidan
design image

Peugeot 307

Miljöfakta  
Bränsleförbrukning, blandad körning: 7,4 lit/100 km
Koldioxidutsläpp, blandad körning: 174 g/km
Säkerhet  
Euro NCAP krocktest: 4 av 5
Euro NCAP fotgängarskydd:: 2 av 5
Folksams resultat från verkliga olyckor: BRA! Minst 20% högre säkerhet än medelbilen
Ekonomi  
Riktpris, från: 157 900 kr inkl moms
Förmånsvärde: 24 300 kr/år
Fordonsskatt: 1 100 kr/år

Om Peugeot 307

Informationen nedan sammanställd från Bilprovningen

"Besiktningsresultaten är sämre än för medelbilen."

Peugeot 307 är en rymlig modell i Golf-klassen. Modellen debuterade 2001.

307 är bara 4,2 meter lång men tack vare höjden på 1,51 meter är kupéutrymmena goda.

Försäljningen av Peugeot 307 har i Sverige gått mycket bra, inte minst på grund av att utrustningen varit omfattande och priset lågt. Ett flertal olika utrustnings- och motorversioner finns på marknaden.

 

Utöver den mest sålda femdörrars kombisedanmodellen finns också en kombiversion som lanserades på våren 2002. Kombimodellen är 4,42 meter lång, 22 cm längre än kombisedanen. Den extra längden skapar ett mycket stort lastutrymme som sväljer upp till 1,5 kubikmeter när sätena fälls fram. En specialversion kallad 307 SW finns, med sju säten som tillval.

Besiktningsresultaten är sämre än för medelbilen. Anmärkningar mot spindelleder, styrleder, strålkastare och lyktor drar ned resultatet.

Recensioner

Skriv en recension!

Skriv en recension och f� den publicerad h�r!

Din recension ...

Dela den här sidan
Din signatur: 
 

Har också en 308SW tankar på Statiol.

Om jag tankar för många gånger i rad med etanol, så kommer varningslampor och jag måste åka in och tömma tanken.

Är det bara Peugeot som har problem med att hantera etanol i deras flexifuel bilar. Eller har andra biltillverkare också problem?

Peugeot skyller på bensinbolagen, och hävdar att bensinbolagen säger att det är biltillverkarna.

Skall det verkligen vara på detta sättet?

Hur skall vi konsumenter kunna agera miljövänligt, när branschen (biltillverkarna och bränslebolagen) gör det svårt för oss att vara miljövänliga.

- Besviken Peugeot 308sw ägare, 11 november 2011

Svara på den här kommentaren

Min 307 SW har jag endast tankat med Etanol fr o m start (ca 2,5 år sedan)och det har aldrig varit några problem. Tankar för det mesta på Preem. Det kanske är andra bolag som har dålig kvalle på sin sprit?

- Eta Nol, 3 augusti 2010

Svara på den här kommentaren

Vår Peugeot 308Sw går ej att köra på etanol. Verkstan svara på att E85 har fel sammansättning. Vi rekommenderas att köra på bensin!! Så välj inte etanolbil.

- Catherine Svensson, 28 juni 2010

Ett förslag Catherine: Byt bil! Köp en Ford Focus Flexifuel och tanka E85 på Preem, det fungerar, jag lovar, jag vet, efter att ha haft två av dessa, en 2002 och en 2006. Det finns gånger då jag tvingats tanka bensin, t.ex. i Finland, där etanol helt saknas och i Tyskland, där det inte alltid är lätt att hitta (dessutom är det ibland E50 - 50 % inblandning - och dessutom kostar det mer än besin, i alla fall var det så 2008.). Och det fungerar också bra att byta mellan bensin och etanol. I Sverige är det inga problem, inte med ovanstående kombination!

Lycka till!

Och lyssna inte för mycket på förespråkarna mot etanol, vilka syften och vems ärenden dessa går kan vi bara spekulera om.

- Berla, 28 september 2010

Min svärfars Ford Focus flexifuel har det inte varit annat än problem med. Nu rekommenderar Ford ett motorbyte. Så jag skulle verkligen inte rekommendera en Ford etanol.

Min Peugeot 307 tål inte heller etanol. Peugeot säger att jag ska köra på bensin. Synd speciellt nu när etanolen är 6 kr billigare per liter.

Saab är tydligen bäst på etanol sägs det...

- Henrik, 9 april 2012

Svara på den här kommentaren